I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2019 står det at regjeringen vil på egnet måte komme tilbake til Stortinget om videre behandling av saken. De viser også til
, som viste at forventet kostnad er økt til 3,7 milliarder kroner, og forventet nytte reduser til -3,1 milliarder.I en pressmelding skriver selskapet Måløy Vekst at de tar dette til etterretning.
– Styringsgruppa jobber videre for å realisere Stad skipstunnel og holde tidsplanen om byggestart i 2021, står det i meldingen som er signert av daglig leder Randi Humborstad i Måløy Vekst.
