Det var lokalavisen Marsteinen i Austevoll som blåste nyheten om at Halstensen skulle bygge nytt. Fiskeribladet har skjønt at det lå i kortene lenge, men har ikke fått det bekreftet før nå.

– Ja, vi bygger ny «Gardar» med dieselfremdrift. Vi kaller det drømmerier med fremdrift på LNG (flytende gass) og ammoniakk utvunnet av hydrogen. Nå er realismen i ferd med å overta, og vi er fortsatt avhengige av dieselmotorer. De blir bedre og bedre på effekt og utslipp, sier nestor i Halstensen-gruppen Inge Halstensen til Fiskeribladet.