Les også:

Bedt om å flytte

– Denne båten er imidlertid ikke alene. På blåkveitefeltet vest for Lofoten har vi til nå registrert 27 båter som har vært utenfor sitt tillatte fartsområde. Alle er blitt oppfordret til å flytte inn i lovlig fartsområde, og de fleste har fulgt den oppfordringen, forteller skipssjef Tomas Ruud-Halvorsen om bord på kystvaktfartøyet «Magnus Lagabøte».

Ruud-Halvorsen understreker at dette er en «pågående sak», og at det blir opp til Sjøfartsdirektoratet å følge opp de rapportene Kystvakten sender inn under blåkveitefisket.

Ved operasjonen hos Kystvakten på Sortland fikk Fiskeribladet i forrige uke opplyst at fire blåkveitebåter av en flåte på knappe 250 så langt, var rapportert for brudd på bestemmelsene om tillatt fartsområde. Men dette tallet kommer åpenbart til å øke, og Sjøfartsdirektoratet har allerede varslet overtredelsesgebyrer som i utgangspunktet er på minst 72.000 kroner.

Unødvendig seiling

– Torsdag startet vi på tur nummer to til blåkveitefeltet, etter å ha levert hos Lofoten Viking her på Værøy. 1330 rundet vi moloen, og registrerte etter hvert at vi hadde kystvaktbåten på samme kurs et stykke unna. Etter en stund ropte de oss opp og spurt hvor vi hadde tenkt oss hen. Vi svarte, og de sa ikke mer i første omgang. Men da vi var en time eller to unna feltet kom de opp igjen og ga det som i praksis ble en stoppordre for oss. Det foregikk for så vidt i ordentlige og høflige former. Men samtidig visste de tidlig hvor vi skulle, og kunne vel egentlig ha spart oss for 14 timers kjøring ved å gi klar beskjed med en gang, sier Nicolaisen om bord på «Nordtind».

Må drøftes

– Akkurat det oppfatter jeg ikke som vår jobb. Skipperen er tross alt ansvarlig for at båten holder seg innenfor sitt fartsområde, og alle var jo klar over situasjonen. I dette tilfellet ga vi også beskjed en tid før de var helt framme, kommenterer Ruud-Halvorsen, og påpeker at hvert enkelt tilfelle må drøftes med Sjøfartsdirektoratet før tiltak kan iverksettes.

«Magnus Lagabøte» følger nå opp kontrollarbeidet i det samme området.

Nicolaisen forteller at den første blåkveiteturen foregikk i et område som ligger mellom tre og fire nautiske mil inne i Bankfiske II-sonen.

Blåkveitefisket 2017

Sesongen for direktefisket etter blåkveite er delt inn i to perioder.
I første periode, som startet 22. mai, kan det fiskes inntil 5000 tonn, mens det er satt av 2100 tonn til andre periode, fra 31. juli.
Fartøy opp til 13,99 meter kan fiske en maksimalkvote på 20 tonn, fartøy opp til 19,99 meter får 22,5 tonn, og fartøy opp til 28 meter får 25 tonn.
Dette fisket er forbehold kystfiskebåter under 28 meter, og det fiskes med konvensjonelle redskaper, i praksis garn, line og snurrevad.

Må ha utstyr

For båter som «Nordtind» på 14,71 meter er det et paradoks å oppleve at mindre fartøyer, nærmere bestemt sjarker på 8 til 10,67 meter, gjennom en «sommer-dispensasjon» i sjarkforskriften, mellom 15. juni og 30. september får utvidet sitt fartsområde fra Bankfiske I til maksimalt 100 nautiske mil inn i Bankfiske II-området. Dermed kan en 50-foting nå oppleve å bli sendt vekk fra områder der en 35-foting kan fiske lovlig videre.

– Det er for så vidt riktig. Men «sommer-dispensasjonen» er avhengig av at de aktuelle båtene har nødvendig sikkerhetsutstyr om bord for å seile i Bankfiske II-området. Det hadde ingen av de båtene vi har kontrollert, påpeker Ruud-Halvorsen om bord på «Magnus Lagabøte».

Les også:

«Storsender»?

– Vi undersøker nå hva slags muligheter vi har for å komme i gang med fisket igjen. Det frister ikke å dra til andre felt der det sikkert er mange nok som kjemper om plassen, og skal vi montere utstyr for å få godkjenning for Bankfiske II, blir det kostbart. Hovedsaken er en «storsender» som fort koster 150.000 kroner – en betydelig investering i utstyr som bare er aktuelt for tre-fire turer til havs på sommeren. Vi får se hva vi gjør, sier Nicolaisen.

Innmeldingen av «Nordtinds» første blåkveitetur viser at båten da landet vel 13 tonn blåkveite, og dermed har tatt over halvparten av kvoten på den ene turen. Med dagens prisnivå på rundt 25 kroner kiloet betyr det en fangstinntekt for Nicolaisen og hans mannskap på omkring 325.000 kroner.

Sertifikat-problemer i blåkveitefisket