Det er generasjonsskifte på gang i rederiet Hellskjær AS i Elnesvågen i Romsdal som driver «Hellskjær», en knapt 24 meters garnbåt som fisker kystnært på eggakanten og leverer sine fangster fersk til fiskekjøper O Skarsbø på Bud det meste av året.

Ved veiskille

Torskekvoten fiskes i Nord-Norge på vinteren, alt for levering fersk til landindustrien. Fremtidsplanene handler også kun om levering av ferskfisk.

Brødrene Kjetil (26) og Vegard Pedersen (23) er begge utdannet som styrmenn og skippere med stødig kurs til å ta over ansvaret for familiens fiskebåt som de allerede driver sammen med faren Ingmund Pedersen.

I forbindelse med overtakelsen, har ungdommene planer om å investere i en større fiskebåt.

– Vi står ved et veiskille og har et stort ønske om å fornye oss og rederiet gjennom å kjøpe eller bygge en større og mer moderne båt, rustet for ferskfisk med tanke på kvalitet, sier Vegard Pedersen.

Mister lange og brosme

Men planen står i stampe fordi regelverket tilsier at de mister rettigheter som de allerede har i det uregulerte fiske etter lange og brosme hvis de skaffer seg en båt på over 28 meter. De planlegger å investere i en 35 meters båt.

– Regelverket slår inn med å frata oss rettighetene til å fiske lange og brosme hvis vi investere i en båt på over 28 meter. Dette er svært uheldig. En båt som vi planlegger å investere i, vil gi oss muligheter til å løfte kvaliteten på den fisken vi levere og bedre sikkerheten og komforten til mannskapet om bord. Vi mener behovet for en sikker og moderne arbeidsplass i værharde kystområder ikke skal kunne stoppes av et utdatert regelverk slik det skjer her, sier Pedersen.

Rammes av ny hindring

Det er mange år siden 28-metersgrensa forsvant som en parameter for hva som er å regne som kystfiskebåter. Ved innføring av maksimal grense for lasteromsvolum på 500 kubikkmeter for kystbåter, ble 28-meters båtlengde fjernet som en begrensning.

Men etter at grensa forsvant, dukket det opp en ny hindring:

I 2011 kom det er regulering for deltagelse i fiske etter lange og brosme for fartøy over 28 meter. Begrensningen ble innført for å stenge ute gamle og større fartøy som kom fra autolineflåten for blant annet å kunne fiske på uregulerte arter som lange og brosme kystnært. Fram til 2011 skal det ha kommet mange slike eldre større fartøy inn i disse fiskeriene. Det er dette som nå rammer Hellskjær-rederiet i Fræna.

Støtte fra lokale fiskarlag

– Vi har tatt opp saken vår i Norges Fiskarlag. Lokallagene i Fiskarlaget på hele kysten ga oss full støtte. Det som lenge så ut til å være en positiv innstilling i Norges Fiskarlag, endte med at vår sak ble nedstemt med krefter fra den havgående flåte som i stor grad fryser sine produkter, sier Pedersen.

– Som en av de siste båtene i vår region, finner vi det svært uheldig å ikke kunne fornye oss, å skape arbeidsplasser, både om bord, men også på land gjennom fangsten vi leverer. Vi setter nå vår lit til ny politisk ledelse i Fiskeridepartementet, om at de ser viktigheten av problemstillingen vår og gjør enkle regelendringer, for at i skal kunne drive fiske etter lange og brosme i nære farvann på tryggere båt. Dette kan gjøres ved en enkel harmonering av regelverket, slik at lasteromsbegrensning blir gjeldende også her, sier Pedersen.

Kan bli solgt uten fornying

Hellskjær-rederiet har drevet dette fiskeriet siden 1994. Fiske etter lange og brosme er et par av pilarene i det økonomiske grunnlaget for drive.

– Det at fiskeflåten i dag er i stor utvikling, særlig autolineflåten, gjør at vi finner det vemodig at vi ikke skal kunne utvikle oss. Særlig fordi det er fare for at en av de siste større kystfiskebåtene i gamle Fræna kommune, nåværende Hustadvika kommune, kan bli solgt, dersom det ikke er rom for utvikling og fornyelse, sier den unge rederen.

Søker fiskeriministeren

Nå er saken havnet på bordet til fiskeriminister Odd Emil Ingebrigtsen etter at Norges Fiskarlag har vendt tommelen ned for at kvotene skal følge med båtplanen. Men departementet som fikk saken til seg i begynnelsen av mai, har foreløpig ikke behandlet den og vil derfor heller ikke kommentere den.

Rederiet håper departementet vil legge vekt på at «Hellskjær» allerede har rettighetene på å fiske lange og brosme og derfor ikke tar fisk fra noen med å komme på feltet med en ny og bedre fiskebåt.

– Det er ikke vår hensikt å henge ut Norges Fiskarlag eller andre båter over 28 meter som har rettigheter til å fiske lange og brosme i dette fiskeriet. Vi tror ikke regelverket er lagd for å ramme oss og våre planer slik det gjør. Derfor tror vi det må finnes en løsning som gjør at vi får realisert båtplanene, sier Pedersen.

«Hellskjær» siste «store»

Fiskekjøper Odd Skarsbø som kjøper den ferske fisken fra «Hellskjær» håper at det lokale rederiet får anledning til å fornye seg.

– For fem år siden var det fem-ti slike båter her i området, nå er det bare «Hellskjær» igjen av større kystfiskebåter. Den er viktig for oss å kjøpe fisk fra «Hellskjær» med tanke på å få en jevn tilgang på fersk fisk, også når været forhindrer mindre båter til å drive fiske, sier Skarsbø, som setter en betingelse for å støtte en fornyelse:

– Det er helt avgjørende for oss at den fortsetter som ferskfiskbåt og ikke blir en båt med fryseri. I vår drift satser vi på fersk fisk. En 36 fots sjark i dag er like effektiv som en 60 foto båt var for ti år siden. Det er blitt et pluss for driften av bedrifter som vår hvor den ferske fisken er driftsgrunnlaget, sier Skarsbø.

Stabile fiskeriinntekter for «Hellskjær»

Fiskarlaget vil ikke endre

Regelverket som rammer «Hellskjær» sine planer om nybygg er blitt til etter høringer og kompromiss innad i Norges Fiskarlag. «Hellskjær-saken» har vært en del av saksbehandlingen, opplyser Norges Fiskarlag.

– Saken har vært grundig belyst og behandlet i organisasjonen gjennom høringsrunder i medlemslagene og to behandlinger i Landsstyret. Landsstyret har stor forståelse for situasjonen til rederiet, og vurderte flere alternative måter å få til en åpning slik at de kunne videreføre adgangen til å fiske lange og brosme, selv om nybygget blir over 28 meter, sier leder Kjell Ingebrigtsen i Norges Fiskarlag.

Slår tilbake

– Et av alternativene som ble vurdert var å begrense adgangen kun til å fiske disse artene med garn, ikke line eller andre redskap. Ut fra en helhetsvurdering hvor presedens og fasthet rundt viktige prinsipper ble vektlagt, landet Landsstyret på at det ikke vil tilrå at det etableres en unntaksordning som åpner opp for å slippe til nye fartøy over 28 meter i kystfartøygruppen i fiske etter lange og brosme. Dette innebærer at Fiskarlaget fastholder synet om øvre fartøystørrelse på 28 meter knyttet til fiske etter lange og brosme, sier Ingebrigtsen som slår tilbake mot påstanden fra rederiet om at «krefter fra havfiskeflåten» har bidratt til avgjørelsen.

– Jeg kjenner ikke til at «krefter fra havfiskeflåten» har bidratt til at «Hellskjær» ikke har fått støtte for sine planer, sier Ingebrigtsen.

Da saken ble behandlet av Landsstyret i mai 2019 ble den vedtatt mot en stemme, slik at grensen på maksimalt 28 meter for å delta står ved lag.

Fiskeriministeren godtar at store er blitt større i kystflåten

Nyheter

Mister lange og brosme hvis båten blir over 28 meter