Samarbeid
- Som ”Godkjent kontrollforetak” utfører vi på vegne av Sjøfartsdirektoratet kontroll og godkjenning av fiskebåter. Men i tillegg ønsker vi også å være en samarbeidspartner for rederiene, slik at kontrollprosessen kan gjennomføres så rimelig og effektivt som mulig, sier Thomas Myhre, ansvarlig for fartøykontrollen hos NSK-Ship design.

Også de minste
Etter hard tautrekking mellom myndighetene og fiskerorganisasjonene iverksatte Sjøfartsdirektoratet fra årsskiftet det nye kontrollregimet som omfatter alle fiskefartøyer fra åtte til 15 meter. Fartøyene over 10,67 meter er imidlertid for lengst på plass i systemet. Det nye er at de minste i sjarkflåten er kommet med. Et stort antall båter skal gjennom både en grunnleggende førstegangskontroll og senere få sin plass i et periodisk kontrollsystem.

Lange avstander
Fiskebåtrederne har vært skeptisk til deler av det nye regelverket, og blant sentrale argumenter finner man lange avstander mellom kontrollforetakene og kostbare nye krav til båtene.
- Dette er ting vi har tatt tak i. Vi tilbyr kontrolltjenester en rekke steder langs kysten, og utvider stadig nettet av samarbeidspartnere på dette området. Vi har også lansert en ny nettside der rederne kan bestille kontroll når og hvor det måtte passe best. Her finnes også mer informasjon om tilbudet.

Prisoverslag
- Når det gjelder de nye kravene til den minste flåten, så har vi den kompetansen som skal til for å kunne komme fram til gode løsninger og en så rimelig pris som mulig. Våre kunder skal få kostnadsoverslag før prosjektene settes i gang, lover Myre, og tenker da spesielt på nye stabilitetskrav til fartøyer der det finnes liten eller ingen dokumentasjon å bygge på.

Base i Harstad
NSK-Ship design, mer kjent under sitt tidligere navn Nordnorsk Skipskonsult, har drevet med fiskebåtkontroll siden 2002. Selskapet har base i Harstad, men kontrollpunktene for fiskeflåten befinner seg i dag fra Båtsfjord i nord til Bømlo i sør. Ifølge Myhre jobbes det kontinuerlig og konkret med etablering på nye steder. Målet er å være best mulig rustet for de mange nye fartøyene som de nærmeste årene skal fases inn i kontrollsystemet.

Samarbeid
-Men for den minste flåten kan det fortsatt bli lange seilinger for å komme til kontroll. Vi vil gjerne bidra til et samarbeid med flåten for å gjøre dette så enkelt og rimelig som mulig. Hvis flere redere går sammen skal også vi stille opp, slik at kostnadene kan holdes så lave som mulig. Myndighetene har også lagt forholdene til rette, slik at flåten under 15 meter kan gjennomføre kontrollen inntil seks måneder før fastsatt tidspunkt, uten at datoen neste gang flyttes fram. Det gir viktig fleksibilitet, sier Myhre.

Tar spørsmålene
Han lover også hjelp for båteiere som måtte trenge avklaringer eller svar på spørsmål i kontrollsammenheng. Må Sjøfartsdirektoratet på banen, så stiller Myhre og hans kolleger de rette spørsmålene på vegne av fiskerne.

Også oljevern
-I tillegg tilbyr vi kontroll og godkjenning av fiskefartøyer som skal brukes i oljevernberedskapen. Dette er et område mange fiskebåteiere ønsker å satse på, og vi har bistått en rekke rederier med anskaffelse av utstyr og eventuelle ombygginger som skal til for å få den nødvendige godkjenning. Ved en del nybygg er faktisk oljevern-krav lagt inn fra starten av, forteller Myhre.

Klar for sjark-kontroll