- Jernbane-nei i nord fra politiske dverger i sør

Jernbanedirektoratets bestillingsverk fra regjeringa om utbygging av Nordlandsbanen til Tromsø ser ut til å være et postkolonialt makkverk.

DEN NORDLIGSTE JERNBANEN: Ofotbanen mellom Kiruna og Narvik er et av Norges mest samfunnsøkonomiske jernbanestrekk. I tillegg til malmtog fra LKAB, ankommer 90 prosent av alle dagligvarer til Nord-Norge via denne jernbanen.Foto: Hampus Lundgren
DEN NORDLIGSTE JERNBANEN: Ofotbanen mellom Kiruna og Narvik er et av Norges mest samfunnsøkonomiske jernbanestrekk. I tillegg til malmtog fra LKAB, ankommer 90 prosent av alle dagligvarer til Nord-Norge via denne jernbanen.Foto: Hampus Lundgren
Publisert 19. July 2019, kl. 07.56Oppdatert 19. July 2019, kl. 09.43