Asle var bare fem minutter unna forliset ved Hasvik: – Da vi kom fram var halve båten under vann
Båten til Asle Jørgensen, «Argo junior», lå fem minutter fra havaristen da de hørte nødanropet.
«Argo junior» lå i Øksfjord i Finnmark på grunn av dårlig vær. Da været lettet litt, dro de mot Hasvik onsdag ettermiddag for å hente mannskap som skulle komme med fly.
– Vi var nesten kommet fram til Hasvik da vi hørte at de sa mayday, mayday og at de hadde fått kraftig slagside og at båten var på tur til å gå ned. Da snudde vi på flekken, forteller Jørgensen til Fiskeribladet.
– Gikk veldig fort
Det tok rundt fem minutter fra «Argo junior» snudde til de var framme på ulykkesstedet. Da var båten som hadde sendt ut nødmeldingen halvveis under vann.
Mannskapet om bord holdt på å snu flåten da «Argo junior» ankom.
– Det var dårlig vær, men vi fikk dem ganske fort opp i vår båt. Alt gikk veldig fort, sier Jørgensen.
– Gjør det man kan
Deretter gikk turen mot Hasvik der ambulansepersonell sto klare til å ta imot de tre som var på båten som sank.
– Det er første gang jeg er med på noe sånt. Jeg er bare glad det gikk bra, sier Jørgensen.
– Hva går gjennom hodet når du hører et slik nødanrop?
– Man rekker ikke å tenke så mye. Man bare hiver seg rundt og gjør det man kan for å berge folkene.
Viktig radio
Hovedredningssentralen (HRS) Nord-Norge mottok nødsignalet fra fiskebåten klokken 18.48. Da hadde båten som forliste trykket på «den store røde knappen» som HRS kaller det, altså DSC-nødanrop (Digital Selective Calling). HRS hørte ikke noe annet nødanrop på grunn av dårlig dekning.
HRS sendte ut redningshelikopter fra Banak og redningsskøyte fra Sørvær. Kystvaktskipet «Bison» lå i nærheten og satte også kursen mot området i Sørøysundet ved Hasvik i Finnmark. Ingen av dem rakk fram før «Argo junior» hadde fått opp de tre som var i ulykken om bord.
Sea King var en halvtime unna og kystvaktskipet var cirka 15 nautiske mil unna da de fikk melding om ulykken.
– Heldigvis var det en båt i nærheten som hadde radioen på som hørte både nødanropet fra båten og vår mayday relay. I dette tilfellet var det helt avgjørende. Det viser bare hvor viktig det er at folk har radio i båten, selv om de ikke har AIS, sier Marielle Bakkelund ved presseavdelingen i HRS.
(Vilkår)