Sjømat Norge har nå konkludert i den mye omtalte Nord-Norgebanen (togbane fra Bodø – Tromsø) og en høringsuttalelse er sendt til Jernbanedirektoratet.
Konklusjonen ble tilnærmet det Fiskeribladet meldte om tidligere i sommer. Det er ikke til Tromsø eller Harstad behovet ligger.
– Næringen er i dag storforbruker av tog. Det går 200.000 tonn sjømat over Ofotbanen årlig. Banen er kapasitetbegrenset og derfor mener vi at dobbeltspor på Ofotbanen må komme først, sier viseadministrerende direktør i Sjømat Norge, Trond Davidsen til Fiskeribladet.
